• Difetti coerenti di alta qualità e ridotti
• Aumento drasticamente aumentato la velocità e la produzione
• Miglioramento della sicurezza e dell'ergonomia dei lavoratori
• Tracciabilità e raccolta dei dati avanzati
• Utilizzo del materiale ottimizzato e rifiuti ridotti
• Scalabilità e flessibilità
• Incontrare standard automobilistici rigorosi
Linea di montaggio della luce del freno per auto
Una catena di assemblaggio della luce del freno per auto dedicata è un sistema di produzione specializzato e sequenziale progettato per produrre in modo efficiente e coerente le unità complete di luce del freno (alloggi, lenti, lampadine/LED, riflettori, cablaggio, connettori). Trasforma i singoli componenti in una parte automobilistica completamente funzionale e di sicurezza pronta per l'installazione sui veicoli. Per produrre in serie assemblaggi di luci freno critiche di alta qualità e di sicurezza in modo efficiente, coerente e con piena tracciabilità.
I processi automatizzati assicurano che connettori elettrici e dispositivi di fissaggio siano adeguatamente seduti e tormentati. Offre l'alto volume, una qualità eccezionale, una rigorosa affidabilità ed efficienza dei costi necessari per questo componente di sicurezza vitale, sfruttando l'automazione, il controllo preciso dei processi e i test rigorosi per garantire che ogni luce del freno funzioni in modo impeccabile. Gruppi di luce freno certificati in sicurezza pronti per l'installazione del veicolo, garantendo una segnalazione affidabile per prevenire collisioni posteriori.
Flusso del processo core:
1. Ingresso componente:
Riceve alloggiamenti di plastica (iniezione murati), lenti (policarbonato/acrilico), PCB (con letti a LED/bulbo), cablaggio, riflettori, guarnizioni e hardware.
2. Sotto-assemblaggio:
Prepara componenti (ad es. Saldatura PCB, rivestimento in lente, pulizia degli alloggi).
3. Assemblaggio principale:
⦁ PCBS e cablaggio installati in alloggiamenti.
⦁ Le lenti allineate e sigillate con precisione (adesivi, saldatura).
⦁ guarnizioni e hardware montati.
4. Test rigorosi:
⦁ Elettrico: controlli di funzionalità (segnali freno/coda/giro).
⦁ Fotometrica: Intensità della luce/Conformità del pattern (standard SAE/ECE).
⦁ Sigillatura: integrità impermeabile (valutazione IP).
⦁ Visual/Durabilità: ispezione dei difetti e stress test del campione.
5. Finalizzazione:
Pulizia, etichettatura (codici a barre/segni di regolamentazione) e imballaggi protettivi per la spedizione.
Caratteristiche chiave:
⦁ Automazione elevata: robot per la manipolazione, la tenuta e il test; Visione artificiale per QC.
⦁ Focus di precisione: critico per l'allineamento della luce, la sigillatura e la conformità normativa.
⦁ Tracciabilità: codici a barre/RFID Traccia i componenti di ogni unità e i risultati del test.
⦁ Flessibilità: le linee gestiscono spesso più modelli/configurazioni.
⦁ Centric di qualità: i test in linea in più fasi garantiscono la conformità alla sicurezza del 100%.
⦁ Integrazione: spesso collegata alle linee di stampaggio e al gruppo del veicolo (consegna JIT).

| NO. | Sequenza di gradini | Descrizione del passaggio | Stazione |
| 1 | ST01 | Regolazione della pressione della vite | Stazione di pressione |
| 2 | ST02 | Riflettore Pressto Housing | Stazione di pressione |
| 3 | ST03 | Rimozione della polvere di vibrazione | Stazione di rimozione della polvere |
| 4 | ST04 | Plasma, incollaggio e pressante | Incollare e premere la stazione |
| 5 | ST05 | Regolazione automatica del raggio di luce CDD | Macchina di regolazione del raggio di luce |
| 6 | ST06 | Test di perdita | Stazione di perdita |
